タイでのB20使用量が倍増、1日1100万リットルに バイオ燃料推進で化石燃料輸入2割減

【タイ】アヌティン・チャーンウィーラクーン首相は11月14日に出演したテレビ番組「アヌティン首相と語る」で、バイオ燃料「B20」の1日あたりの使用量が従来の600万リットルから1000万〜1100万リットルへとほぼ倍増し、化石燃料の輸入量を1日あたり20%削減できていると明らかにした。エネルギーコストの抑制と国内農家の収入増に向け、バイオエネルギーの利用促進をさらに進める方針を示している。

 首相は番組内で、ガス、石油、自然由来の再生可能エネルギーを含むあらゆる形態のエネルギーを途切れなく供給するため、政府はあらゆる手段を講じていると強調した。「最も重視しているのは国民が最も低いコストでエネルギーにアクセスできるようにすること」と述べ、バイオエネルギーの積極的な利用への協力を呼びかけた。

 ここ2〜3週間で国民のバイオディーゼルへの関心が高まり、通常のディーゼル燃料と約10バーツの価格差があるB20の消費が急増した。輸入削減という間接的な効果に加え、エネルギーコスト削減政策の副産物としてアブラヤシ栽培を中心とするタイの農家の収入増加にもつながっている。

 ガソリン系の「E20」についても、減税措置後に使用量が従来の1日あたり400万リットルから600万〜700万リットルへと顕著に増加した。フィルターの頻繁な交換や吸気管の詰まりなどエンジンへの影響を懸念する声が一部にあるものの、政府は学術機関および自動車メーカー双方から、過去約15年間に製造された車両であればE20を使用できるとの確約を得ているという。

 政府は長期的な視点から、ガソホールE20が同等水準のエネルギーを生み出すことを周知するため、一部の燃料給油ノズルを削減する計画。「91」の給油ノズルを減らす一方で、プレミアム志向の利用者向けに「95」は選択肢として維持する。91はE20と性質が近いにもかかわらず価格が異なるため、91のノズルを減らしてB20のノズルを増設することで、国民の信頼獲得とともにバイオ燃料全体の消費拡大を図る。
●「ガソホール91・95」廃止のうわさ、エネルギー省が否定 タイメディアがE20対応車を再確認

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