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	<description>&#34;タイ ニュース&#34;”タイランド ニュース”&#34;バンコク ニュース&#34; 日本語総合情報サイト＠タイランド</description>
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		<title>タイ東北部で1億2000万年前の恐竜の足跡6個を確認　教育・観光資源化を検討</title>
		<link>https://newsclip.be/thai-news/thai-local/43349</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Duke]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 13:30:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[タイニュース]]></category>
		<category><![CDATA[タイ社会]]></category>
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					<description><![CDATA[【タイ】天然資源環境省鉱物資源局（DMR）は10月20日、東北部ウドーン・ターニー県バーンプー郡で発見された6個の足跡が、およそ1億2000万年前の前期白亜紀に生息していた肉食恐竜のものだったと発表した。足跡は、設置準備 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">【タイ】天然資源環境省鉱物資源局（DMR）は10月20日、東北部ウドーン・ターニー県バーンプー郡で発見された6個の足跡が、およそ1億2000万年前の前期白亜紀に生息していた肉食恐竜のものだったと発表した。足跡は、設置準備中のプーヒン・ジョムタート・プープラバート国立公園内で見つかった。</p>
<p style="text-align: justify;">　確認された6個の足跡は、前期白亜紀のプーパン層の砂岩上に連続して残されており、後ろ脚2本で歩行する肉食恐竜の獣脚類（テロポッド類）のものと判断された。足跡は長さ29センチ、幅26センチで、鋭く伸びた3本の指の痕跡が確認された。分析の結果、足跡を残した恐竜は腰高1.42メートル、全長6.30メートルだったと推定される。鉱物資源局は、大きさが同時代に生息しタイで化石が発見されている獣脚類のシアモティラヌス・イサネンシスに近いとしている。</p>
<p style="text-align: justify;">　現在、同省の国立公園野生動物植物保全局および文化省芸術局と連携し、見学者による損傷から足跡を保護するため、2008年化石保護法に基づいた対策を進めている。水による浸食を防ぐ措置も検討している。</p>
<p><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-001.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-43350" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-001.jpg" alt="" width="800" height="1066" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-001.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-001-300x400.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-001-768x1023.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-002.jpg"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-43351" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-002.jpg" alt="" width="800" height="600" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-002.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-002-300x225.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-002-768x576.jpg 768w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-002-280x210.jpg 280w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-002-150x112.jpg 150w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-003.jpg"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-43352" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-003.jpg" alt="" width="800" height="1066" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-003.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-003-300x400.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-003-768x1023.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-004.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-43353" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-004.jpg" alt="" width="800" height="1066" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-004.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-004-300x400.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-004-768x1023.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-005.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-43354" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-005.jpg" alt="" width="800" height="671" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-005.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-005-300x252.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/dmr-20261020-005-768x644.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p style="text-align: center;">写真：鉱物資源局フェイスブックより</p>
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			</item>
		<item>
		<title>タイで2800億円相当のコメ支援策　価格安定と生産改革を推進</title>
		<link>https://newsclip.be/thai-news/thai-economy/43347</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Duke]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 13:00:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[タイニュース]]></category>
		<category><![CDATA[タイ政治]]></category>
		<category><![CDATA[タイ経済・企業]]></category>
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					<description><![CDATA[【タイ】政府は10月20日の閣議で、総額589億1264万バーツ（2800億円相当）のコメ支援策を承認した。2026/27年度の主力作である雨期作米の収穫期を迎え、市場への供給が集中する10～11月のコメ価格下落を抑制す [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">【タイ】政府は10月20日の閣議で、総額589億1264万バーツ（2800億円相当）のコメ支援策を承認した。2026/27年度の主力作である雨期作米の収穫期を迎え、市場への供給が集中する10～11月のコメ価格下落を抑制するとともに、中長期的な生産構造改革を進める。</p>
<p style="text-align: justify;">　商務省が施策を提案し、スパジー・スッタムパン副首相兼商務相が統括する。「新たなコメ経済（New Rice Economy）」構想の下、価格安定策と生産改革を組み合わせた内容となっている。総事業費のうち492億7500万バーツは融資で賄い、残る96億3764万バーツは政府補償など返済不要の支出に充てる。</p>
<p style="text-align: justify;">　最大の柱は409億3000万バーツ規模の融資制度で、主力作米最大300万トンを対象に販売時期の繰り延べを支援する。農家は収穫したコメを保管し、価格が有利な時期まで販売を見送ることができる。</p>
<p style="text-align: justify;">　融資上限は、ジャスミン米（ホームマリ）が1トン当たり1万3000バーツ、指定生産地域外で生産されたジャスミン米が同1万1500バーツ、うるち米が同6500バーツ、パトゥム・ターニー米が同8500バーツ、もち米が同9500バーツ。制度利用者は保管費や品質維持費も支援され、参加農家や生産者団体の利息負担は政府が肩代わりする。</p>
<p style="text-align: justify;">　また、156億6000万バーツを投じ、協同組合や生産者団体に対して最大150万トンの籾米の集荷や付加価値向上、販売・加工を行うための資金を供給する。利用団体の金利負担は年1％とし、政府がさらに3.5ポイント分を補填することで、資金繰りの改善と販売交渉力の強化を図る。収穫最盛期の市場供給量を抑えるため、コメ業者が在庫を保有する際の金利負担を補助する5億6400万バーツの事業も実施する。対象数量は400万トンを見込む。</p>
<p style="text-align: justify;">　さらに、16億8000万バーツを投じて市場を上回る価格での買い取りを支援することで、最大300万トンの籾米を市場から吸収する事業も承認した。ただ、同事業は財源確保の手続きが完了しておらず、まずは農家支援基金の活用を検討した上で、基金運営委員会の承認後に実施される。</p>
<p style="text-align: justify;">　ほか、第2段階となる高品質米生産促進事業に8400万バーツを充てる。266の農業者グループにそれぞれ30万バーツを支給し、生産体制の整備、加工、販売網の開拓を支援することで、高付加価値米による所得向上を目指す。</p>
<div id="attachment_17832" style="width: 543px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2025/01/rice-20250106-001-.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-17832" class="wp-image-17832 size-full" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2025/01/rice-20250106-001-.jpg" alt="" width="533" height="800" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2025/01/rice-20250106-001-.jpg 533w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2025/01/rice-20250106-001--200x300.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 533px) 100vw, 533px" /></a><p id="caption-attachment-17832" class="wp-caption-text">資料写真：newsclip</p></div>
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			</item>
		<item>
		<title>タイと中国、鉄道分野での協力強化の覚書案　政府が閣議承認</title>
		<link>https://newsclip.be/thai-news/thai-economy/43339</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Duke]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 08:00:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[タイニュース]]></category>
		<category><![CDATA[タイ政治]]></category>
		<category><![CDATA[タイ社会]]></category>
		<category><![CDATA[タイ経済・企業]]></category>
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					<description><![CDATA[【タイ】政府は10月20日の閣議で、運輸省と中国国家鉄路局（NRA）による鉄道分野での協力強化に関する覚書（MOU）案を承認した。重要な内容変更やタイの国益に反する修正がない場合は、運輸省が改めて閣議の承認を得ることなく [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">【タイ】政府は10月20日の閣議で、運輸省と中国国家鉄路局（NRA）による鉄道分野での協力強化に関する覚書（MOU）案を承認した。重要な内容変更やタイの国益に反する修正がない場合は、運輸省が改めて閣議の承認を得ることなく手続きを進めることが可能。</p>
<p style="text-align: justify;">　プローイタレー・ラッサミーセーンチャン政府副報道官によると、同覚書は運輸省と中国国家鉄路局が共同で策定したもので、鉄道分野における協力の拡大を目的としている。開発戦略や関連法令・規格の策定経験の共有、専門家や知見の交流、鉄道輸送分野の人材育成や研修支援などを進める。</p>
<p style="text-align: justify;">　覚書に基づき、鉄道関連技術や鉄道産業の発展を図るほか、車両・設備の製造や保守整備分野の能力向上、人材育成を推進する。協力期間は3年間で、双方の合意により2年ごとに延長できる。覚書は法的拘束力を伴わず、協力事業は両国の関連法令や規則に従って実施される。</p>
<p style="text-align: justify;">　政府は、今回の覚書が中国との鉄道分野における学術・技術協力を促進し、鉄道網開発で豊富な実績を持つ中国の経験を活用することで、タイが重視する鉄道システム開発政策に資するとの見方を示している。規制、規格、安全基準の整備に加え、技術開発、製造・保守整備産業の育成、人材育成の面でも効果が期待されるとしている。</p>
<div id="attachment_36815" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/04/rtg-20260428-011.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-36815" class="size-full wp-image-36815" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/04/rtg-20260428-011.jpg" alt="" width="800" height="548" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/04/rtg-20260428-011.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/04/rtg-20260428-011-300x206.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/04/rtg-20260428-011-768x526.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><p id="caption-attachment-36815" class="wp-caption-text">プローイタレー副報道官　写真：タイ首相府</p></div>
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			</item>
		<item>
		<title>中国への語学研修プログラム、費用だけ受け取って実施せず　タイ政府が調査に乗り出す</title>
		<link>https://newsclip.be/thai-news/thai-local/43320</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Duke]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 05:00:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[タイニュース]]></category>
		<category><![CDATA[タイ社会]]></category>
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					<description><![CDATA[【タイ】スパマート・イサラパクディ首相府相は10月20日、北部チェンマイ県の中国語学校が中国での短期中国語研修プログラムを巡り受講者とのトラブルを起こしたとし、消費者保護局（OCPB）に対して調査を急ぐよう指示したことを [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">【タイ】スパマート・イサラパクディ首相府相は10月20日、北部チェンマイ県の中国語学校が中国での短期中国語研修プログラムを巡り受講者とのトラブルを起こしたとし、消費者保護局（OCPB）に対して調査を急ぐよう指示したことを明らかにした。受講者の年齢は明らかにされていないが、学生が多く含まれるとみられる。</p>
<p style="text-align: justify;">　申し込みをした受講者やその保護者から、「支払いを済ませたにもかかわらず、予定された書類が送付されなかった」「出発日の延期や研修先教育機関の突然の変更があり、返金を求めようとしたが連絡が取れない」などの苦情が寄せられていた。被害者は25人で、OCPBチェンマイ事務所に申し立てを行った。被害総額は97万2500バーツ（460万円相当）に上る。</p>
<p style="text-align: justify;">　OCPBは20日、事業者に説明を求める文書を送付。事業者が応じない場合や被害救済の方針を示さない場合には、証拠を集めたうえで消費者に代わって訴訟を起こすことを検討する。</p>
<p style="text-align: justify;">　スパマート首相府相は、「受講者や保護者は約束された教育サービスを受けられると信じて費用を支払っている。事業者は学習内容だけでなく、渡航、宿泊、安全面にも責任を負わなければならない」と述べ、消費者の権利侵害が確認された場合は厳正に法的措置を取る考えを示した。</p>
<div id="attachment_43322" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-43322" class="size-full wp-image-43322" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001.jpg" alt="" width="800" height="534" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001-300x200.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001-768x513.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><p id="caption-attachment-43322" class="wp-caption-text">スパマート首相府相　写真：タイ首相府</p></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>タイで詐欺リンク拡散「スーパーのロータスズが3000バーツ配布」　政府が注意呼び掛け</title>
		<link>https://newsclip.be/thai-news/thai-local/43324</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Duke]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 04:50:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[タイニュース]]></category>
		<category><![CDATA[タイ社会]]></category>
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					<description><![CDATA[【タイ】デジタル経済社会省は10月20日、スーパーマーケット（ディスカウントストア）のロータスズ（Lotus&#8217;s）をかたって「賞金3000バーツを配布する」と案内する偽のSMSやリンクが確認されたとし、注意を [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">【タイ】デジタル経済社会省は10月20日、スーパーマーケット（ディスカウントストア）のロータスズ（Lotus&#8217;s）をかたって「賞金3000バーツを配布する」と案内する偽のSMSやリンクが確認されたとし、注意を呼びかけた。リンクを開くと、金銭や個人情報をだまし取られる恐れがあるという。</p>
<p style="text-align: justify;">　同省傘下の反フェイクニュースセンター（AFNC）によると、ロータスズの名称やロゴを無断で使用し、アンケートへの回答と引き換えに3000バーツ（1万4000円相当）の賞金を受け取れるとする偽サイトへの誘導が、18日に確認された。AFNCはロータスズの公式フェイスブックページに照会し、「このようなキャンペーンを実施していない」との回答を得た。</p>
<p style="text-align: justify;">　SMSやSNSで送られてくる不審なリンク不審なリンクを見つけた場合は、ロータスズのコールセンター「1430」や公式フェイスブックページに通報するよう求めている。</p>
<div id="attachment_43326" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-43326" class="size-full wp-image-43326" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001-1.jpg" alt="" width="800" height="800" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001-1.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001-1-300x300.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001-1-768x768.jpg 768w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001-1-60x60.jpg 60w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/rtg-20261020-001-1-120x120.jpg 120w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><p id="caption-attachment-43326" class="wp-caption-text">画像：タイ首相府</p></div>
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			</item>
		<item>
		<title>【連載】SimLex ERP 誕生までの軌跡 第2章「検討レベルによって変わる、ハードウエアとソフトウエアの境界の揺らぎ」海外専用業務ソフトウエア開発販売</title>
		<link>https://newsclip.be/business/43330</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Duke]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 04:45:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[IT]]></category>
		<category><![CDATA[企業・業界]]></category>
		<category><![CDATA[業界事情（業界・企業・事業紹介）]]></category>
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					<description><![CDATA[古賀敏生｜SimLex Development Co., Ltd. Director 会社員時代、社内で「次世代設備開発」という非常に大きなプロジェクトが発足しました。 各部署から、これまで優れた設備開発を担ってきたトッ [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong>古賀敏生｜SimLex Development Co., Ltd. Director</strong></p>
<section id="chapter-1" class="chapter chapter-1" data-chapter="1">
<div class="reading-layout">
<div class="article-body reveal visible">
<p style="text-align: justify;">会社員時代、社内で「次世代設備開発」という非常に大きなプロジェクトが発足しました。</p>
<p style="text-align: justify;">各部署から、これまで優れた設備開発を担ってきたトップ技術者たちが集められ、私も設備間搬送の担当者としてプロジェクトに参画することになりました。</p>
<p style="text-align: justify;">ミーティングが始まり、議論を重ねていく中で、私はある違和感を抱き始めました。</p>
<p style="text-align: justify;">周囲の議論の中心が、終始「どんなスペックの設備を作るか」「どう設計するか」という要素技術の話に終始していたからです。</p>
<p style="text-align: justify;">「この議論の進め方は、どこかおかしいのではないか」</p>
<p style="text-align: justify;">本来、設備のスペックというものは、設計する側が単体で自由に決められるものではありません。</p>
<p style="text-align: justify;">「その設備は、何を作るためのものなのか」</p>
<p style="text-align: justify;">さらに踏み込めば、「顧客からの需要に対し、工場全体としてどう応えていくのか」。そこから逆算して立ち戻らなければ、設備のあるべき姿など決まるはずがないのです。</p>
<p style="text-align: justify;">例えば、複数の設備を繋いで一つの生産ラインを組むのであれば、まず「ライン全体としてどれだけの生産能力や段取りの柔軟性が必要なのか」を定義しなければなりません。そして、そのラインをどう編成して工場全体の需要を満たすのか。</p>
<p style="text-align: justify;">つまり、【顧客需要 ➔ 生産計画 ➔ 工場 ➔ ライン ➔ 設備】というように、上位の要求からブレイクダウンして遡る視点が不可欠です。</p>
<p style="text-align: justify;">私はプロジェクトの場で、この構造的な視点を強く主張しました。</p>
<p style="text-align: justify;">しかし結果は、プロジェクトリーダーとの大喧嘩でした。</p>
<p style="text-align: justify;">今思えば、お互いの見ている景色が違っていたので当然だったのかもしれません。</p>
<p style="text-align: justify;">専門領域を極めた技術者たちは「自分が担当する設備をどう作るか」というミクロな視点から見ていました。一方で私は、「そもそも、その設備のスペックは何によって決定づけられるのか」という、一つ上のマクロな階層から全体を捉えようとしていたのです。</p>
<p style="text-align: justify;">しかし、この激しい議論を通じて、私は非常に重要な真理に思い至りました。</p>
<p style="text-align: justify;"><b>「ハードウェアとソフトウェアの境界は、絶対的なものではない。どこから見るかによって揺らぐのだ」</b></p>
<p style="text-align: justify;">後に私は、この概念を「制約条件」と「変更可能条件」という言葉で整理するようになります。</p>
<p style="text-align: justify;">ある検討レベルにおいて、すでに決定していて動かせない前提が「制約条件」です。そして、その制約の中で組み替えたり最適化したりできる要素が「変更可能条件」です。</p>
<p style="text-align: justify;">ところが面白いことに、検討する「階層（視点）」を変えると、この関係性が一変します。</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li><b>機械設計のレベル：</b> 購入品（部品）を「制約条件」とし、それらをどう組み合わせて機械を作るかが「変更可能条件」になります。</li>
<li><b>ライン設計のレベル：</b> 各設備を「制約条件」とし、それらをどう配置・連携させて必要なライン能力を出すかが「変更可能条件」になります。</li>
<li><b>工場設計のレベル：</b> 各ライン編成を「制約条件」とし、それらをどう組み合わせて工場全体を構成するかが「変更可能条件」になります。</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">つまり、下の階層では選択不可能だった「ハードウェア（制約）」が、一つ上の階層から見ると、自由に組み替えられる「ソフトウェア（変更可能条件）」へと変化するのです。</p>
<p style="text-align: justify;">ハードウェアかソフトウェアかという属性は、モノそのものに宿っているわけではありません。</p>
<p style="text-align: justify;">「自分が今、どの抽象度（階層）からその課題を見ているか」によって決まるのです。</p>
<p style="text-align: justify;">この「制約条件と変更可能条件の境界は、検討レベルによって変化する」という発見は、後に私がシステム設計において高度な「階層化モデル」を構築していく上で、揺るぎないバックボーンとなりました。</p>
<p style="text-align: justify;">そしてもう一つ、私のエンジニア人生にとって決定的な変化が起きました。</p>
<p style="text-align: justify;">設備のスペックを決めるには、ラインを見なければならない。</p>
<p style="text-align: justify;">ラインを見るには、工場全体を見なければならない。</p>
<p style="text-align: justify;">工場全体を見るには、「いつ、何を、どれだけ作ればよいか」を知らなければならない。</p>
<p style="text-align: justify;">そして、それを決定づけているのは、最終的な「顧客の需要」である——。</p>
<p style="text-align: justify;">単なる設備のスペックを考えていたはずの私の視点は、こうして「生産管理」という広大な世界へと否応なく遡っていきました。これが、私が本格的に生産管理の深淵へと足を踏み入れる、大きなきっかけとなったのです。</p>
<p style="text-align: justify;">第1章で私は、「その倉庫をなくしたらどうなるか」という本質への問いに出会いました。</p>
<p style="text-align: justify;">そして第3章へと続くこの第2章で、「その制約条件は、本当に制約なのか。自分はどの階層から見ているのか」という視座の転換を得ました。</p>
<p style="text-align: justify;">振り返れば、この二つの問いこそが、数十年後に誕生するSimLex ERPの設計思想を形づくる、かけがえのない原点だったのだと実感しています。</p>
</div>
</div>
</section>
<p style="text-align: justify;">……</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>SimLex Developmet Co., Ltd. 古賀 敏生</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="https://newsclip.be/archives/5119/20230711-001" rel="attachment wp-att-5121"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-5121" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2023/07/20230711-001.jpg" alt="" width="225" height="206" /></a><br />
九州大学を卒業後、大手ベアリング会社に就職し生産技術研究所にて工程設計を経験し、38才で独立後スケジューラ・生産管理システムを中心とした開発・販売を実施した。その後、タイにてSimLex Development Co., Ltd.を設立し、0ベースよりERP・生産管理システム・会計システムを開発・販売し現在に至る。</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>66）赤い実が食用になるキリストの棘「カリッサ」</title>
		<link>https://newsclip.be/culture/43333</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Duke]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 04:40:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[カルチャー]]></category>
		<category><![CDATA[コラム]]></category>
		<category><![CDATA[タイでどこにでも咲く花]]></category>
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					<description><![CDATA[和名：ピンクイペー 英名：Cuban Pink Trumpet Tree, Tabebuia Pallida (Lindl.) Miers（学名） 泰名：ตาเบแคระชมพู（ターベー・クレ・チョンプー） 　日本で「 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">和名：ピンクイペー<br />
英名：Cuban Pink Trumpet Tree, Tabebuia Pallida (Lindl.) Miers（学名）<br />
泰名：ตาเบแคระชมพู（ターベー・クレ・チョンプー）</p>
<p style="text-align: justify;">　日本で「カリッサ」と呼ばれる種類とは花弁が異なる。泰名を追っていくと「カリッサカランダス」となり、白い花はカリッサと比較して短め。「キリストの棘（トゲ）」という英名がよく知られているが、棘より赤い実が目立つ。</p>
<p style="text-align: justify;">　泰名の「หนามแดง（ナーム・デーン）」は「赤い棘」の意味。「มะนาวไม่รู้โห่（マナーオ・マイ・ルー・ホー）」は「エール（声援）を知らないライム」と直訳され、いずれも実の特徴を表している。実だけを指す場合は「มะม่วงหาวมะนาวโห่（マムアン・ハーオ・ナマーオ・ホー）」となり、意味は「マンゴのあくびライムのエール」。</p>
<p style="text-align: justify;">　フルーツとして市場で売られているらしいが、かなり酸味が強く、日本人がそのまま食べるのは酷といわれる。ほかのフルーツとミックスさせたジュース、ジャム、ピクルスなどにも利用されている。</p>
<div id="attachment_43334" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-002.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-43334" class="size-full wp-image-43334" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-002.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-002.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-002-300x200.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-002-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><p id="caption-attachment-43334" class="wp-caption-text">バンコク都内の公園で見かけたカリッサカランダス。</p></div>
<div id="attachment_43335" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-003.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-43335" class="size-full wp-image-43335" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-003.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-003.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-003-300x200.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-003-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><p id="caption-attachment-43335" class="wp-caption-text">直径2センチほどの瀟洒な花が咲く。</p></div>
<div id="attachment_43336" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-001.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-43336" class="size-full wp-image-43336" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-001.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-001.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-001-300x200.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/plants-20261020-001-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><p id="caption-attachment-43336" class="wp-caption-text">果実もさくらんぼみたいで瀟洒ながら、かなり酸っぱいという。</p></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>英ヴァージン・アトランティック、ロンドン～プーケット直行便就航　英国市場の需要拡大に期待</title>
		<link>https://newsclip.be/thai-news/thai-economy/43317</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Duke]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 04:30:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[タイニュース]]></category>
		<category><![CDATA[タイ経済・企業]]></category>
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					<description><![CDATA[【タイ】タイ政府観光庁（TAT）は10月19日、英ヴァージン・アトランティック航空のロンドン（ヒースロー）～プーケット空港間の直行便が就航したと発表した。英国からのプーケット向け旅行の予約は観光ハイシーズンを前に前年同期 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">【タイ】タイ政府観光庁（TAT）は10月19日、英ヴァージン・アトランティック航空のロンドン（ヒースロー）～プーケット空港間の直行便が就航したと発表した。英国からのプーケット向け旅行の予約は観光ハイシーズンを前に前年同期比17.5％増加している。</p>
<p style="text-align: justify;">　同路線は10月18日から2027年3月26日までの季節運航で、週3往復運航する。月間3096席を供給する見通し。就航初便はボーイング787-9型機（258席）で、搭乗率は98％だった。</p>
<p style="text-align: justify;">　TATは、「ヴァージン・アトランティック航空にとってタイおよび東南アジア初の就航路線」と説明。これまで必要だった中東での乗り継ぎが不要になることで、英国からの渡航需要の拡大につながるとの期待を示した。</p>
<p style="text-align: justify;">　2026年の英国人の入国者数は104万人、観光収益は716億バーツ（3400億円相当）に上ると予想される。</p>
<div id="attachment_43318" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/tat-20261020-001.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-43318" class="size-full wp-image-43318" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/tat-20261020-001.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/tat-20261020-001.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/tat-20261020-001-300x200.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/tat-20261020-001-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><p id="caption-attachment-43318" class="wp-caption-text">写真：タイ政府観光庁フェイスブックより</p></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>バンコク都議会、電線・通信ケーブル地中化を検討　90日以内に提言取りまとめへ</title>
		<link>https://newsclip.be/thai-news/thai-local/43313</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Duke]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 04:00:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[タイニュース]]></category>
		<category><![CDATA[タイ社会]]></category>
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					<description><![CDATA[【タイ】バンコク都議会は、歩道や電柱上に乱雑に設置された通信ケーブルの対策を検討する特別委員会の設置を承認した。委員会は90日以内に調査結果と提言をまとめる。 　委員会は11人で構成され、通信ケーブルの地中化が適している [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">【タイ】バンコク都議会は、歩道や電柱上に乱雑に設置された通信ケーブルの対策を検討する特別委員会の設置を承認した。委員会は90日以内に調査結果と提言をまとめる。</p>
<p style="text-align: justify;">　委員会は11人で構成され、通信ケーブルの地中化が適している道路の選定を含め、法的な課題、関係機関の連携、設置基準、行政機関と通信事業者の費用負担のあり方などを調査する。</p>
<p style="text-align: justify;">　垂れ下がったケーブル、放置された配線、過度に配線が集中した電柱が、安全上のリスクになっていると指摘されており、電柱の倒壊や落下による事故の恐れがあるとして対策の必要性が訴えられている。一方で、すべての道路で電線や通信ケーブルを地中化する必要はないとの意見もある。</p>
<div id="attachment_43315" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/electricwire-20261020-001.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-43315" class="size-full wp-image-43315" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/electricwire-20261020-001.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/electricwire-20261020-001.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/electricwire-20261020-001-300x200.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/electricwire-20261020-001-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><p id="caption-attachment-43315" class="wp-caption-text">写真：newsclip</p></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>韓国人狙う特殊詐欺グループ摘発　バンコクで韓国人8人、中国人2人逮捕</title>
		<link>https://newsclip.be/thai-news/thai-local/43306</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Duke]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 04:00:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[タイニュース]]></category>
		<category><![CDATA[タイ社会]]></category>
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					<description><![CDATA[【タイ】タイ警察入国管理局は10月18日、韓国警察との合同捜査で、韓国人を標的にした詐欺グループの摘発を行い、韓国人8人と中国人2人の10人をバンコクで逮捕したと発表した。被害額は数億バーツ（十数億円相当）に上るとみられ [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">【タイ】タイ警察入国管理局は10月18日、韓国警察との合同捜査で、韓国人を標的にした詐欺グループの摘発を行い、韓国人8人と中国人2人の10人をバンコクで逮捕したと発表した。被害額は数億バーツ（十数億円相当）に上るとみられる。</p>
<p style="text-align: justify;">　捜査は9月4日、オーバーステイの疑いで韓国人1人を逮捕したことをきっかけに始まった。同容疑者は韓国で詐欺容疑により逮捕状が出されており、オンライン賭博への関与も疑われていた。その後の捜査で、ラートプラオ区・フアイクワーン区、サーイマイ区、ラッチャダーピセーク通り・ラマ9世通り周辺の3カ所の関係先を特定した。</p>
<p style="text-align: justify;">　逮捕された中国人2人はグループの指導役で、韓国人メンバーに対して詐欺の手口を教えていたとみられる。電話を使った詐欺では検察幹部を名乗り、「資金洗浄事件に関与している」として偽造の逮捕状や捏造した証拠を送り付け、被害者を脅していた。SNSなどを通じて親密な関係を築いた後、偽のリンクを送って金銭をだまし取るロマンス詐欺にも関与していた疑いがある。</p>
<p style="text-align: justify;">　容疑者らは役割ごとに作業場所を分け、ヘッドセットを装着して電話をかけていた。1時間に50件以上の発信が可能だったという。現場からはパソコンや携帯電話計10台以上が押収された。</p>
<p style="text-align: justify;">　拠点の1カ所だったサーイマイ区内の住宅は、10月1日から月額15万バーツ（70万円相当）で賃借されていた。室内には梱包材が付いたままの家具もあり、入居して間もないとみられる。2カ月前にも詐欺事件に関連して警察の捜索が入ったとされ、入管は家主とグループとの関係についても調べている。</p>
<p><a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-001.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-43308" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-001.jpg" alt="" width="800" height="450" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-001.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-001-300x169.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-001-768x432.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a> <a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-002.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-43309" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-002.jpg" alt="" width="800" height="600" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-002.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-002-300x225.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-002-768x576.jpg 768w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-002-280x210.jpg 280w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-002-150x112.jpg 150w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a> <a href="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-003.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-43310" src="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-003.jpg" alt="" width="800" height="600" srcset="https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-003.jpg 800w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-003-300x225.jpg 300w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-003-768x576.jpg 768w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-003-280x210.jpg 280w, https://newsclip.be/wp-content/uploads/2026/10/police-20261020-003-150x112.jpg 150w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p style="text-align: center;">写真：タイ入管フェイスブックより</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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